5月7-10日，应广东省交通厅邀请，我院负责人作为旅游行业唯一代表，出席广东滨海旅游公路湛江段路线踏勘报告审查会议，这是继粤东潮汕四市段、粤西阳江茂名段之后，我院应邀出席的第三场专项会议。

我院负责人在会议上指出，湛江地处祖国大陆最南端，海岸线长度居全国各地级市第二，仅次于浙江舟山。雷州岛三面环海，占全省三分之一长度的湛江段滨海旅游公路建设，适逢粤港澳大湾区、海南自贸试验区、北部湾经济带三大国家战略叠加区域，面临着千载难逢的窗口机遇期，大规模建设适逢其时，对新的投资机会、发展机遇、惊世美景和区域价值的呈现，将为广东沿海经济带创造巨大价值；滨海旅游公路率先在全国进行先规划后建设，在顶层设计上做好文章，应该在区别于普通公路的旅游者的体验感、节奏感、舒适感、安全感等方面起到示范效应；应考虑到与全域旅游、乡村振兴相结合，与未来的投资需求相结合，与公共财政投资的民生属性相结合，与现有口岸、机场、高铁、高速出口和主要景区的“最后一公里”相结合，让沿线居民分享交通领域供给侧结构改革的红利。